智能立體庫(kù)，又稱自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，在物流倉(cāng)庫(kù)中出現(xiàn)了一個(gè)新概念，利用立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的高層次合理化，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)和檢索，操作簡(jiǎn)單: 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)和檢索，是目前技術(shù)水平較高的形式。智能立體庫(kù)主體由貨架、巷道堆垛機(jī)、裝(卸)料工作臺(tái)、自動(dòng)裝(卸)料和操作控制系統(tǒng)組成。貨架是一種鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑物或構(gòu)筑物，貨架是標(biāo)準(zhǔn)尺寸的貨艙，道路堆垛起重機(jī)通過(guò)貨架之間的道路，完成儲(chǔ)存和檢索工作。利用計(jì)算機(jī)和條碼技術(shù)進(jìn)行管理。
智能立體庫(kù)配件: 1、貨架: 用于儲(chǔ)存鋼結(jié)構(gòu)物品。有兩種基本類型的焊接框架和組合框架。托盤(pán)(集裝箱) : 裝載貨物的裝置，也稱為工作站裝置。車道堆垛機(jī): 貨物自動(dòng)進(jìn)出的設(shè)備。按結(jié)構(gòu)形式分為單柱式和雙柱式兩種基本形式，按使用形式又分為直線式、曲線式和轉(zhuǎn)向車式。運(yùn)輸系統(tǒng): 倉(cāng)庫(kù)的主要外部設(shè)備，負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)往或運(yùn)離堆垛機(jī)。輸送機(jī)有多種類型，常用的有滾筒輸送機(jī)、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)、提升臺(tái)、配送車、提升機(jī)、帶式輸送機(jī)等。5.自動(dòng)制導(dǎo)飛行器。根據(jù)其制導(dǎo)方式，分為制導(dǎo)車和激光制導(dǎo)車。圖6。自動(dòng)控制系統(tǒng): 驅(qū)動(dòng)自動(dòng)立體圖書(shū)館系統(tǒng)設(shè)備的自動(dòng)控制系統(tǒng)?？刂品绞交诂F(xiàn)場(chǎng)總線。存儲(chǔ)信息管理系統(tǒng): 又稱中央計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)。它是自動(dòng)立體圖書(shū)館系統(tǒng)的核心。典型的自動(dòng)化三維數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)使用大型數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)(如 oracle、 sybase 等)建立典型的客戶機(jī)/服務(wù)器系統(tǒng)，這些系統(tǒng)可以聯(lián)網(wǎng)或與其他系統(tǒng)(如 erp 系統(tǒng))集成。
智能立體庫(kù)的特點(diǎn)，自動(dòng)化: 倉(cāng)庫(kù)作業(yè)全機(jī)械化，自動(dòng)化，節(jié)省人力，提高作業(yè)效率，利用率高，成本低: 大大增加倉(cāng)庫(kù)的高度，充分利用倉(cāng)庫(kù)面積和空間，減少土地面積，降低土地征用單位的成本: 使用托盤(pán)或集裝箱儲(chǔ)存貨物，大大降低貨物損壞率智能化: 使用管理，集中控制貨物位置，借助計(jì)算機(jī)可以有效利用倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)容量，便于庫(kù)存，合理減少庫(kù)存，節(jié)省流動(dòng)性適應(yīng)性: 適應(yīng)黑暗、有毒、低溫等特殊場(chǎng)合
